| Tender je raspisala federalna Direkcija za
ceste u skladu sa standardima Evropske banke za obnovu i razvoj.
Domaći građevinari na konferenciji za novinare održanoj danas
u Sarajevu u organizaciji privrednih komora Federacije BiH
i Sarajevskog kantona, izrazili su svoje nezadovoljstvo i
zabrinutost u vezi ovog problema.
Tehničke uslove, raspoloživost i posjedovanje potrebne mehanizacije,
kao i inžinjersko-tehničkih kadrova, pojedine firme ispunjavaju
i po tom osnovu mogu se pojaviti na pretkvalifikaciji.
«Opće uslove, tražena finansijska realizacija u posljednjih
pet godina u iznosu od 500 miliona EUR, niti jedna bh. građevinska
kompanija ne ispunjava. Pored tog uslova postoje i barijere
u pogledu drugih općih uslova npr. da imaju najmanje jedan
ugovor - zavidno od lotova po 40 miliona EUR i sl.» istakao
je Šahzudin Jahjaefendić, direktor ŽGP.
To znači da domaće kompanije mogu biti samo podizvođači tj.
iznajmljivati radnu snagu i mehanizaciju pod uslovima i cijeni
koja bude diktirana od kompanije koja dobije taj posao.
Kako su istakli privrednici, građevinske kompanije će raditi
kao najamne i samim tim još više doći u podređeni položaj
i izgubiti svaku šansu da se ravnopravno nose sa stranim kompanijama
i to ne samo na ovom poslu, kao uvertiri za buduće poslove
na autoputu koridora Vc.
Na kraju je naglašeno da će država Bosna i Hercegovina uzeti
kredit za taj posao, otplaćivati ga i da je Vlada prilikom
potpisivanja ugovora o zaduženju BiH trebala voditi računa
koliki će dio tih sredstava ostati kroz angažovanje domaćih
kompanija, a ne da strane kompanije iz tog posla izvuku svu
dobit. Drugim riječima, BiH će uzimanjem i vraćanjem kredita
na ovom Projektu, investirati i osposobiti strane kompanije,
a domaće kompanije dovesti u potpunu zavisnost od njih i samim
tim građevinarstvo i cjelokupnu privredu dovesti u još nepovoljniji
položaj.
Na tešku situaciju u građevinarstvu i prijetnji da veliki
broj građevinskih kompanija ubrzo ostane bez posla ukazali
su i Kemal Grebo, predsjednik Privredne komore Kantona Sarajevo
i Mehmed Drino, direktor Hidrogradnje.
|