Inicijativni odbor Konzorcija, za izgradnju autoputa na dionici Visoko - Lašvanska petlja, nastavlja aktivnosti

/19. decembar 2003./

Incijativni odbor, kojeg čine predstavnici pet najvećih građevinskih kompanija (Hidrogradnja, Put, ŽGP, Bosnaputevi, Jata) i jedne konsalting-projektne firme (IPSA) su pripremile “Informaciju o konceptu projekta i članicama Konzorcija”, u cilju prezentacije pristupa stvaranju neophodnih pretpostavki za obavljanje pripremnih radnji za nastavak izgradnje autoputa na koridoru Vc, dionica Visoko – Lašvanska petlja.
Informacija treba da posluži za kontakte sa zainteresiranim privrednim i drugim subjektima, koji podržavaju ovaj projekat i koji se žele neposredno uključiti u njegovu realizaciju.
Do sada obavljeni kontakti, sa jednim brojem privrednih subjekata, sa područja oba entiteta, koji žele biti potencijalni članovi Konzorcija, naišli su na punu podršku i spremnost na uključivanje u projekat, a i preliminarni razgovori sa poslovnim bankama potvrdili su opravdanost inicijative kojom želimo da vlastitim snagama obezbijedimo uvjete za realizaciju ovog, za čitavu BiH, izuzetno značajnog razvojnog projekta.
Uz učešće pravnih eksperata definiran je način organiziranja Konzorcija, kao pravnog subjekta u vlasništvu domaćeg i/ili stranog pravnog lica, te utvrđene potrebne radnje u cilju ispoštovanja formalnih razloga.
Članice Konzorcija su organizirale prikupljanje do sada urađene projektne dokumentacije sa grubim predračunom radova, kao i brojanje protoka saobraćaja, na pomenutoj dionici autoputa, u cilju obezbjeđenja ulaznih parametara za izradu Studije ekonomske opravdanosti, koja bi trebala biti završena krajem januara mjeseca 2004. godine.
Predstoji aktivnost na informiranju predstavnika vlasti na nivou Sarajevskog i Zeničko-dobojskog kantona, kao i Federacije BiH, o aktivnostima Konzorcija, u cilju obezbjeđivanja očekivane podrške.
Poseban akcenat u kontaktima biće usmjeren na tumačenje značaja ovog projekta, kako za Federaciju tako i državu BiH, te potrebe da se sa njegovom realizacijom krene što je moguće prije, ako se želi spriječiti daljnji kolaps privrede, a posebno građevinskog sektora, kao i oko 40 privrednih djelatnosti koje bi mogle biti direktno uključene u realizaciji ovog investicionog projekta, na duži vremenski rok.