Organizovanost taxi službe u Kantonu Sarajevo
/04. februar 2003./

Prva sjednica Savjeta za saobraćaj i veze Privredne komore Kantona
Sarajevo održana je u utorak 04. februara, u prostorijama Komore.
Organizovanost taxi službe u Sarajevskom kantonu jedno je od pitanja
razmatranih na sjednici.
Kako su se članovi Savjeta složili ovo je jedno od gorućih pitanja
u Kantonu već duže vrijeme, te je njegovo rješenje od iznimnog značaja
za grad i za sve one koji se bave ovim poslom.
Sjednici su prisustvovali i predstavnici udruženje pod nazivom Opšte
udruženje samostalnih taxi vozača “Sarajevo taxi” i četiri privredna
društva koja se bave taxi djelatnošću registrovana kao “Žuti taxi”,
“Crveni taxi”, “Samir i Emir” i “Boss taxi”.
Kroz dikusiju čula su se i oprečna mišljenja o pitanjima davanja
koncesije za bavljenje ovom djelatnošću. Jedan od zaključaka Savjeta
je da se prema nadležnim institucijama uputi zahtjev da se utvrdi
konačan broj taxi vozila, te preciziraju kriteriji u skladu sa modelom
EU. Također je istaknuto da je, u interesu građanstva i striktnog
poštivanja zakonske regulative, neophodno povećati broj inspektora,
kako bi se što efikasije sprijačavale aktivnosti koje su u suprotnosti
sa odgovarajućim propisima.
Prema podacima iznesenim na sjednici u Kantonu Sarajevo registrovano
je oko 1508 taxi vozila, dok taxi oznake posjeduje 1326 vozila ili
jedno taxi vozilo sa oznakom na 303 stanovnika, odnosno 3,3 vozila
na 1000 stanovnika, što je tri puta više od standarda EU. Bez ikakvih
ograničenja sva vozila se mogu kretati neprekidno 24 časa. Razmješteni
su na oko 100 taxi stajališta sa oko 1080 stajališnih mjesta, za
koja plaćaju novčanu naknadu. Pored legalnog broja na ulicama se
susreće dnevno i od 50 do 100 ilegalnih taxi vozača. Smatra se da
neograničen broj taxi vozila u javnom prijevozu izaziva pometnju,
pad profita, neefikasnu iskorištenost vozila, i dr.
Predstavnici privrednih subjekata, koji se bave taksi-djelatnošću
ukazali su na propuste nadležnih institucija pri donošenju propisa
iz ove oblasti i iskazali zajednički interes da se pitanje organizovanosti
taxi službe što prije riješi, na način da zadovolji sve taksi-prijevoznike.
|